德國賀德克HYDAC蓄能器使用維修資料分為幾段
    德國賀德克HYDAC蓄能器充氣時，氮氣經常要求非常慢。假如高壓氮氣允許進入氣囊時快速地擴張，它將導致把氣囊的聚合物材料變冷到某部位點立即地易碎失效發(fā)生?？焖俪錃庖矔饽覕D入油端錐形閥下面，導致氣囊被切。如果預充氣壓力過高或者zui小系統(tǒng)壓力變小而預充氣壓力沒有做相應減少，蓄能器的運行將受影響和導致損壞的結果。
    德國賀德克HYDAC蓄能器過分的預充氣會在泄壓時把氣囊卡進裝配的錐形閥里，導致錐形閥或氣囊損壞。這是氣囊失效的基本原因。
    低壓或者沒有預充氣也能是氣囊式蓄能器過頻波動。結果是氣囊在系統(tǒng)壓力下在殼體頂部起皺損壞。這將導致氣囊被氣囊被氣閥擠入或被刺破。在這種情況下，僅僅需要一個循環(huán)就會破壞氣囊?！　∫粯拥?，過高或者過低的預充氣壓力會導致德國賀德克HYDAC蓄能器的活塞到達行程末端的底部，損壞活塞和它的密封。好消息是，假如這發(fā)生，一個聽的見的警示將產生。即將活塞蓄能器能被不合格的充氣損壞，它們還是比氣囊式蓄能器更可以讓人容忍。
    德國賀德克HYDAC蓄能器在使用過程中防泄漏，要定期對氣囊進行氣密性檢查及其他方面的檢查。因此，日常檢查與維護保養(yǎng)不可少。
    日常檢查即用目視、聽覺和手摸及儀表等簡單的方法進行外觀及狀態(tài)的檢查，檢查時既要檢查局部也要注意設備整體。在檢查中發(fā)現的異常情況，對妨礙蓄能器繼續(xù)工作的應作應急處理；對其他的則應仔細雨觀察并記錄，到定期維護時予以解決。一些損壞的零部件也需要及時更換。
    主動維護是繼故障維修、預防維修、狀態(tài)維修后，上來提出的一種新的設備管理理論。
    它的定義是：對導致設備損壞的根源性參數進行修復，從而有效地防止失效的發(fā)生，延長設備的使用壽命。主動維護是在設備磨損之前針對其根源問題采取的措施，有效地控制磨損及失效的發(fā)生，從而大幅度地延長修理周期。主動維護不但為液壓設備與元件可造運行提供，同時可大幅度降低維修成本。
    德國賀德克HYDAC蓄能器在液壓系統(tǒng)中屬于危險部件，所以在操作過程中要特別注意安全。蓄能器故障診斷與排除，既包括蓄能器本身故障的診斷與排除，又涉及蓄能器所在液壓系統(tǒng)的故障診斷與排除，兩者之間相互交織。故障診斷的主要工作內容有：
    ①判定故障的性質與嚴重程度。根據現場狀況，判斷是否存在故障，是什么性質的問題（壓力、速度、動作還是其他），問題的嚴重程度（正常、輕微故障、一般故障、還是嚴重故障）。
    ②查找失效元件及失效位置。根據癥狀及相關信息，找出故障點，以便進一步排除故障，這里主要弄清“問題出在何處”。
    ③進一步查找引起故障的初始原因。如液壓油污染，元件性低，環(huán)境因素不合要求等。這里主要弄清故障的外部原因。
    ④機理分析。對故障的因果關系鏈進行深入地分析與探討，弄清問題產生的來龍去脈。⑤預測故障發(fā)展趨向。根據系統(tǒng)磨損劣化的現狀及速度、元件使用壽命的理論與經驗數據，預測蓄能器或液壓系統(tǒng)將來的狀況。分析、對比、統(tǒng)計、歸納與綜合，找出規(guī)律。