供應(yīng)FESTO費(fèi)斯托螺栓氣缸經(jīng)濟(jì)實(shí)用
波紋管組件是無(wú)泄漏系統(tǒng)。要防止吸入不需要的介質(zhì)，管式排氣和進(jìn)氣必須通過(guò)連接部分處的壓力補(bǔ)償孔 1。
該組件保護(hù)活塞桿、密封件和軸承免受多種介質(zhì)的侵入，例如：
如果使用波紋管組件，加長(zhǎng)活塞桿就必要。
通過(guò)模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)或作為附件訂購(gòu)波紋管組件。這種情況下必須注意：
通過(guò)模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)訂購(gòu):選擇特性 P2，波紋管組件供貨時(shí)已安裝在軸承蓋上。
所需活塞桿加長(zhǎng)量自動(dòng)考慮在內(nèi)。就無(wú)需給特性 …E 給定一個(gè)值
可將活塞桿保持或夾持在任意位置
• 即使在交替負(fù)載、工作壓力波動(dòng)或系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的情況下，活塞桿也能長(zhǎng)時(shí)間夾持在位置上
用在安全相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)合時(shí)需要采用額外措施；例如，在歐洲，就必須遵守歐盟機(jī)械指令所列出的標(biāo)準(zhǔn)。
如果沒(méi)有額外措施，本產(chǎn)品就不適用于控制系統(tǒng)中與安全相關(guān)的部分
工作介質(zhì) 過(guò)濾壓縮空氣，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑

參考圖片：

啟動(dòng)壓力低，適用于在整個(gè)行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)以恒定、無(wú)抖動(dòng)速度慢速運(yùn)動(dòng)。
低活塞速度時(shí)，雙向?qū)崿F(xiàn)低摩擦工作。密封件的特殊幾何形狀能幾乎實(shí)現(xiàn)*的運(yùn)行特性，與工作壓力無(wú)關(guān)。
而且啟動(dòng)壓力低。不適用于活塞桿上有橫向負(fù)載的應(yīng)用。
用于兩端工作，推進(jìn)和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊
用于側(cè)向閥安裝，直接安裝在氣缸上
• 尤其適用于大型系統(tǒng)中的分散式使用
• 只能安裝在有氣接口的一側(cè)
正鎖定終端位置，作為掉落保護(hù)。如果出現(xiàn)壓降，活塞桿被固定在終端位置，防止掉落在高活塞速度時(shí)，效率遠(yuǎn)高于其他派生型。
特殊材料大大減少了系統(tǒng)磨損。低摩擦運(yùn)動(dòng)成為可能，尤其是在快速行程運(yùn)動(dòng)中。
 

供應(yīng)FESTO費(fèi)斯托螺栓氣缸經(jīng)濟(jì)實(shí)用
zui大工作壓力 [bar] 10
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 活塞
緩沖 兩端帶彈性緩沖圈/墊
位置感測(cè) 通過(guò)接近開關(guān)
安裝方式 通過(guò)通孔
通過(guò)內(nèi)螺紋
安裝位置 任意
氣接口 M3 M5 M5 M5 Gx
活塞桿末端 外螺紋 M4 M6 M8 M10x1.25 M10x1.25